[ 메르세데스벤츠 ] 2021년 4월 출고 이후 엔진이상 시동꺼짐 현상
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- 작성자 : 김선아
- 조회수 : 340회
- 작성일 : 25-10-17 14:46:34
본문
*21년4월21일 GLB250 구입
6개월 이후 부터 시동 꺼짐 현상으로불편함을 겪었지만 업무로 인해 시간이 없어 바로 서비스센터에 가지 못하고 불편을 격다 수리의뢰.
*22년 10월4일 수리 이후에도 차량떨림 등 같은증상이 생김.
*25년4월22일
엔진 소음과 함께 차량 떨림현상 등으로 수리 의뢰함.
*진단 결과 이전의 엔진 문제와 같음을 인정하여 무상수리 가능하다 함.
*천안서비스에서 수리하지 못해
ᆢ오송밴츠서비스로 의뢰
*오송에서 실린더 헤드문제가 아니라
소모품 점화플러그 문제라고 4개 교체. 338,569 결재.
ᆢ엔진 문제인데 천안에서도 수리 못했던 부분을 점화플러그 문제라고 말도 안 되는 상황이었지만 결재함.
*4월 30일 찾으러 갔는데 처음 상태 그대로임을 천안 어드바이저님과 함께 확인 후 다시 두고 옴.
수리비용 환불요청 수락함.
*5/21통화
ᆢ엔진 실린더 내벽을 코팅하고 부품을 교체하는 고난위도 전문기술자 필요함에 시간이 걸림.
*청주서비스센터로 보냄
ᆢ점검 결과 실린더 외 소모품 교환비용2,600,000결재해야 수리진행 할 수 있다고 함.
※ 차주는 다른 차가 이 시기에 그 소모품 수리한 사례 요청 중.
6개월 이후 부터 시동 꺼짐 현상으로불편함을 겪었지만 업무로 인해 시간이 없어 바로 서비스센터에 가지 못하고 불편을 격다 수리의뢰.
*22년 10월4일 수리 이후에도 차량떨림 등 같은증상이 생김.
*25년4월22일
엔진 소음과 함께 차량 떨림현상 등으로 수리 의뢰함.
*진단 결과 이전의 엔진 문제와 같음을 인정하여 무상수리 가능하다 함.
*천안서비스에서 수리하지 못해
ᆢ오송밴츠서비스로 의뢰
*오송에서 실린더 헤드문제가 아니라
소모품 점화플러그 문제라고 4개 교체. 338,569 결재.
ᆢ엔진 문제인데 천안에서도 수리 못했던 부분을 점화플러그 문제라고 말도 안 되는 상황이었지만 결재함.
*4월 30일 찾으러 갔는데 처음 상태 그대로임을 천안 어드바이저님과 함께 확인 후 다시 두고 옴.
수리비용 환불요청 수락함.
*5/21통화
ᆢ엔진 실린더 내벽을 코팅하고 부품을 교체하는 고난위도 전문기술자 필요함에 시간이 걸림.
*청주서비스센터로 보냄
ᆢ점검 결과 실린더 외 소모품 교환비용2,600,000결재해야 수리진행 할 수 있다고 함.
※ 차주는 다른 차가 이 시기에 그 소모품 수리한 사례 요청 중.
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- 271어1406.pdf6.pdf (161.2K) DATE : 2025-10-17 14:46:34
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댓글
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담 당 자님의 댓글
담 당 자 작성일
보유하신 자동차의 문제로 차량운행에 많은 지장이 있으시겠습니다.
관련규정 : 자동차 제작사는 품질보증기간 이내에 자동차의 재질이나 제조상의 결함으로 하자 발생 시 무상 수리를 하도록 하고 있습니다. 차체 및 일반부품의 경우 품질보증기간은 2년/4만km로 어느 한쪽이 경과하면 기간이 종료된 것으로보며 제보자님께서 올려주신 제보내용은 해당업체에 빠른 해결을 촉구하도록 하겠습니다. 편안한 하루 되세요.