BMW 도이치 답신리 센터에서, 차량에 사고및 파손 테러를 입혔습니다. > 소비자 상담 게시판

사건개요 -

 22일 목요일에 쇼바 교체건으로 차량 입고후 23일 금요일에 차량인도를 받았습니다.
 전에 흰색지포님이 테러를 당했다는 글을 봐서 같은 센터라 혹시 몰라 입고전 사진을 찍어 놨습니다.
차량 인도후 차량을 확인하니,
 
앞 범퍼 앞쪽에 돌같은데 찍혀서 페인 자국이 있으며 조수석쪽이 박아서 긁힌 자국이 있고 범퍼가 안으로 약간 먹었습니다. 범퍼 유격이(주저앉았습니다) 생겼습니다.(충격으로 브라켓이 깨졌습니다)

본넷, 조수석 사이드미러, 양쪽 뒷휀다, 양쪽 사이드스컷, 등에 약 5~8센치씩 세로 혹은 가로로

뽀죽한 무엇가에 긇혀 도색이 버껴지고 하얗게 강판이 보입니다.

차량 운전석 안쪽 선팅지가 약 2센티 가량 3군대 긇혀 있습니다.

차량 운전석 쪽에 기름이 묻혀 있었습니다.

앞 범퍼는 교체, 도색면이 8판정도 나왔습니다.

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렉카 운전기사분과 같이 확인후 렉카기사님도 당황하여 자기가 그러것이 아니다 하고 당황하시더군요.

도이치에 바로 연락을 하였습니다.

제가 어드바이저에게 차량 입고때 확인 꼼꼼히 했냐 물었고 이상없었단 대답 받았습니다.

우선 차량 입고때 렉카에 실으며 찍었던 사진을 보낸 후, 차량 사고 사진을 보냈습니다.

그 후 바로 렉카 타고 다시 도이치로 갔습니다.

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비슷한 피해를 입은 지포흰색주세요 님과 도이치에 같이 만난후 차량을 확인 하였습니다.

제가 또 차량 운전했냐고 물어 봤더니 이번엔 정말 안하였다고 했고, 전 키로수가 6키로 늘어 났다 말해주고

사진을 보여 줬습니다.
그리고 차량을 살펴 보시곤 입고땐 문제가 없었으며, 출고때 확인을 못해서 이런 일이 생긴지 몰랐다며
잘못을 인정하였습니다.

동대문 도이치 석장본 과장님과 지포흰색님과 같이 이야기를 한후 다음날 연락을 받기고 하고 집으로 돌아 왔습니다.

월요일날 연락이와 차량 수리와 감가 등에 대하여 이야기를 하자 하여 우선 범퍼 교환및 도색은 당연히

해드린다는 말을 듣고 감가에 대해 지점정과 상의후 연락을 준다 하여 기다리고 있었습니다.

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오늘 차량 수리 및 감가의 이야기로,

 조건 1. 현금 150만원


그래서 제가 말한 것은

 앞 범퍼는 사고를 내 논것이며 도색은 당연히 들어 가고 그렇다면 위 조건을 받을때 무엇이 나한테 오는

감가 삼가에 대한 보상이냐?

그랬더니 그럼 앞 뒤 범퍼를 is 버전으로 수리 해주고 도색을 해주겠다.

 이것이 도의 적이 한계이고 기준은 원래 없는것 아니냐,

만약 그렇다면 본사의 협의 하라 본사와 이야기를 할경우 고객님한테 불이익이 갈수도 있다.

전 내가 잘못한것이 없고 그쪽에서 사고를 내 놓고 차량을 테러 해논것을 왜 내가 피해를 보냐?


만약 이렇게 생각을 해보자 내가 차를 누군가에게 마꼇는데 그 사람이 차에 저렇게 기스를 내고

범퍼를 박아 났다 만약 보험 쳐리를 한다 치면 정식 센터 들어 가서 교환을 하거나 해도 내 마음인데

그렇다면 어드바이져와 그때 정비한분을 상대로 보험쳐리를 해도 수리를 받고도 만약 미수선이나 아는

정비소 가면 받는 돈이 더 큰대 내가 왜 당연히 들어가야할 수리를 받으면서 생색내는걸 받아 들여야

하냐 기타등등 이야기후.

 
자신이 할수 있는 도의 적인것은 현금 150 혹은 앞뒤is범퍼 도색이니 결정하던가 아니면

본사와 이야기를 해라, 아니면 법적으로 대응하라.

이렇게 이야기를 끝낸후,

본사와 연결해 달라고 했습니다.

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기스난 부분은 눈으로 봐도 티가 나고 개인이 고친다 해도 부분도색은 해야 합니다.

범퍼역시 박았다는 것이 눈으로 확연히 보이고요.

만약 내가 사고를 냈다 하여도, 8판에 부분도색이 들어 가고 범퍼 덴트 도색하다 해도 견적이 꽤나오고,

아무리 부위가 적고 무사로 쳐리가 된다 하여도, 기본적으로 고객의 차량을 테러하고 사고를 내 놓고,

도색,앞범퍼 교환 현금 150 or 도색및 뒷범퍼is교환. 둘중 하나로 보상을 정리 하라 하는데

굉장히 불쾌하더군요.

참고로 제가 말한 조건은 앞범퍼 교환 및, 전체도색 이였습니다.(당연히 해야할 수리 입니다.)

(제 생각엔 앞범퍼는 박았으니 당연히 교환수리를 해야 하며, 도색이 8판이 들어 갈것이면

색상의 차이가 생길수 있으니 전체 도색을 해야 한다 봅니다)
 

본사와 연결이 될 경우 제가 불이익이 되거나 일체 보상이 없을수도 있다고 오히려 겁을 주며

수리 해준다는거 자체를 생색 내듯이 말하더군요 -_-

어떻게 쳐리를 진행 해야 할지 그냥 망연히 -_- 멍해지고 어의만 없습니다.,

 잘못한것을 인정하면서도 2가지 조건중 하나 고르시오 보상의 기준은 없으나 도의적으로 해주는것인데

아니면 본사랑 알아서 쳐리하시오. 이렇게 나와버리니 흠

어떻게 쳐리 하는것이 현명할지 조언 부탁드립니다.

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도이치 :  똑같은 이야기로, 파손부위 부분도색 +150 마지노선.

본인    :  그쪽 회사 보험으로 쳐리 된다 하였는데 그럼 보험등록을 해달라

            견적서 뽑아서 그쪽 보험회사측 사람과 이야기 하겠다.

도이치 :  보험회에서 물어 봤는데 안된다.

 본인    : 세상에 그런 보험이 어디있냐?
    도이치  : 우리가 사용하는 보험은 그렇다.

 본인    : 아니 이력이 남아도 상관없다 이제 그냥 보험 쳐리 할테니 연결시키던가 등록해달라.

도이치 : 불가능하다. 위 조건이 싫으면 어쩔수 없다 우리 한계다.

 본인    : 이야기 진전이 없이 2주가 넘었다, 보상의 진전은 커녕 수리 부분도 후퇴되가고 있다
            합의를 하자고 했으면서 일방적인 통보는 아니라 생각한다.
            나도 사람인데 처음에 별거 아니라 생각하고 웃고 이야기 하다 이제 짜증이 나고 화가 난다.

도이치  : 죄송하지만 우리도 뭔가 도 해드리면 좋지만 이게 한계다.
 
본인    : 정해진 메뉴얼은 없다면서 한계는 뭐냐?
 
도이치  : 회사 방침이다.

본인    : 앞 범퍼 박았으니 교환수리 하고 차량 전체 도색을 해달라.

            잘 생각해봐라 밖에서 이런 사고가 있어 쳐리 한다고해도, 당신네

            본사 정식 센터 견적으로 보자.
                  한판 도장비가 얼마 인가?
 
도이치  : 순수 도장비만 80이고 추가 공임과 부품값이 따른다.

 
본인    : 그렇다면 도장비로만 쳐도 7판 총 560이며, 앞범퍼 교환비 부품비로만으로 150 가량이다.
            이미 이것만으로 700만원이 넘어 가며 타 정식 센터에 마낀다 치면 본넷 휀다등 도장 면
            뜯엇넬때 벤딩등 부품 새로 들어 가는것 기타 공임 합치면 1000 정도 견적이 나오는것으로 안다.

 
도이치  : 아마 1000이상 견적이 나올것이다.

본인    : 그렇다면 지금 당신들이 나에게 어찌 보면 1000만원 이상의 재산 손해를 입힌것인데
            어찌 그리 뻔뻔하게 나오냐?
            그에 합당한 제시를 해줘야 할것아니냐?
            아니면 내가 따로 고칠수 있도록 보험 쳐리라도 해줘야 할것 아니냐

도이치 : 우리가 수리 해주지 않냐 수리 해주고 150 이다.

본인    : 다른 곳은 몰라도 휀다와 본넷은 민감한 부위인데 어찌 부분도색이란 말이 나오냐?

 도이치  : 구지 뜯어 내지 않고도 외부 도색만 버껴내서 할 기술력을 가지고 있기 떄문이다.

 본인    : 아무리 못해도 수리는 부분도색이 아닌 한판도색과 범퍼 교환은 이루어져야 한다.

도이치  : 범퍼 교환은 해주겟다 하지만 부분도색을 해야 한다. 견적이 많이 나온다.

본인    : 당신들이 사고를 내 놓고 이루어 지는것없이 당신들 의견만 내놓는다면 난 내 방식대로 쳐리하겠다.

 도이치  : 죄송하지만 우리개 내논 한계선이니 싫다면 어쩔수 없다.

본인    : 합의를 이루어볼 생각이 없는것 같다 오히려 이야기가 퇴보되가고 있다.

            그쪽에선 한발자국도 진전할 생각이 없는듯 하니 난 내 방식대로 담당자 였던 어드바이져

            차량파손과 재산권침해 - 그리고 기타 이일로 내가 차량운행을 못해 손해본점 또 일을하며

            스트레스 싸인점 모두 첨부해 고발하고 차량은 타 센터에 입고시켜 고치도로하겠다.

도이치 : 죄송하지만 어쩔수 없다.

본인    : 그럼 그렇게 알고 난 내 방식대로 하겠다.

도이치 : 죄송합니다. 뚜뚜뚜

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현재 2주 동안 결국 제자리 걸음 아니 보다 퇴보되고 있으며, 보상이나 수리에 대한 조건도

보다 뻔뻔하게 나오며 우린 모른다 배째라 입니다.

솔직히 내가 실수로 그랬다면 그냥 부분도색 해버리고 말수도 있는 문제일지도 모릅니다.

누간가가 봤을때는 작은 스크레치라 생각될수도 있습니다.

작은 기스라도 나서 센터 입고시 그렇게 교환을 외치며 도색을 절대 안된다는 정식 센터에서

지네가 사고를 내고 자기들 실수로 차에 문제가 생기니

부분도색을 해준다면서 배째라로 나오네요.

타 정식 센터에서 견적을 뽑았을씨 모두 교환수리 하면 1200~1500 만원 가량의 견적이 나왔습니다.

타 정식 센터에서 도색 + 앞범퍼 교환을 해도 700~900 가량의 견적이 나왔습니다.

공임의 차이로 변동 사항이 있습니다.

앞범퍼 사고 스크레치 7면 정도? 에이 선팅 한면? 내부 기름때?

뭐 그런걸 가지고 그리 심각하게 생각해 그런거 차 팔때 감가도 안되 이렇게 쉽게 생각하고
판단 하실수 있을지도 모르지만, 만약 본인의 차가 본인이 오너라면 어떠실지 생각해주시고

어떻게 하는것이 좋을지 조언 부탁드립니다.


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-----------요약----------

BMW 도이치 답신리 센터에 차량을 A/S 입고 하였습니다.

센터에서 차량의 앞범퍼에 사고를 내어 파손이켰으며,
본넷,뒷휜다 2곳,사이트드커트2곳,조수석 사이드미러등에
5~8센티 가량의 애리한물건으로 인한 도장면이 벗껴지고
강판까지 하앟게 들어나 있습니다.

현재 도이치 답신리 센터에서 잘못을 인정하였으며,
당시 센터에서 만나 같이 확인한 증인도 있습니다.

타 센터에서 메뉴얼대로 수리에 들어 갔을시 약 1000~1300
만원 가량의 견적이 나왔습니다.

자동차 전문가라면 누구나 아는 상식으로
강판이 보일정도의 파손이라면 한판 도색이 들어 가야
하며 또항 파손부위가 많아 차량 전체 색상이 틀려질수도
있어 차량 전체 도색을 해야 한단 의견을 받았습니다.

헌대 센터와 도이치 본사측에서

부분도색(상쳐부위만덥는방법) 과 현금 150만원 지원이라는
말도 안되는 조건을 내새우며 강압적인 합의를 하려 합니다.
만약 하지 않는다면 우리도 모른다 식입니다.

만약 그쪽에서 제시하는 조건으로 수리를할 경우
차량의 도색부위 색상이 틀려져 육안으로도 티가 나게
얼룩이 진듯한 도장을 가지고 타야 하며,

추후 차량을 팔게 되더라도 700~900만원 이상 손해를 보고
차량을 팔게 될수도 있습니다.

피해자인 센터측이 대기업이란 이유로 개인 소비자를
상대로 말도 안되는 조건과 방식으로 수리와 합의를
강요 하며 일방적으로 나오고 있습니다.

보험등록을 청구 하였으나 불가능하다.
우리가 말하는 조건대로만 해라.

이렇게 2주 넘게 시간이 지나 가고 현재는
연락하기도 힘든 상황입니다.

하루 종일 연락을 시도해야 간신히 연락이 닿고

결국 부분도색에 150 해줄테니 받아가라 입니다.

1000만원 이상의 피해를 입히고 적절하게 수리도이루워
지지 않고 감가나 기타 피해에 대한 보상도
제대로 이루워 지고 있지 않습니다.

합의를 보자가 강압적인 조건으로 일축하고 있습니다.